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藍色徽章通行證顯示“令人震驚的差異” |
| 發布時間：2021/1/7 |
英國廣播公司（BBC）的調查發現，自閉癥或帕金森氏病等無形障礙人士在申請藍色徽章停車證時面臨“驚人的懸殊”。
與肢體障礙相比，許多理事會對非可見性殘疾申請的批準率較低。
不可見殘疾申請于2019年8月在英格蘭開始。
運輸部（DfT）表示將審查其影響。
 蘇格蘭，威爾士和北愛爾蘭已經考慮過有認知障礙者的申請。
BBC共享數據部門獲得了英國216個上級理事會的《信息自由法》（FOI）的回應。
在109個給予充分回應的理事會中，十分之八的理事會對肢體障礙患者的支持率更高。對于其中的十個理事會，差異大于50個百分點。
殘疾慈善機構Scope的詹姆斯·泰勒（James Taylor）表示：“這項新數據表明，向有形和無形障礙的人分配藍色徽章的情況令人震驚。
“安理會需要了解他們的負面決定可能帶來的破壞性影響。”
美國國家自閉癥協會表示，結果表明，理事會必須提高培訓水平，以確保員工了解何時應該獲得“生命線”藍色徽章，這對他們至關重要。
藍色徽章允許殘疾人將車停在目的地附近，以幫助他們獲得商品和服務。
由運輸部長格蘭特·沙普斯（Grant Shapps）提出的新規則被描述為“該計劃近50年來最大的改變”，擴大了資格標準，以確保非視覺障礙者不會處于不利地位。
該計劃已更改為包括自閉癥，癡呆癥和焦慮癥等殘疾。
前治安法院經理米歇爾·伍德沃德（Michelle Woodward）患有復發性多發性硬化癥（MS），她于2019年2月提出了申請藍色徽章的申請，并被牛津郡議會駁回上訴，然后才引入了非可見性殘疾申請。
她說：“起初真是令人發指。”
“一定有人對我說過這很簡單，否則我不會讓自己承受那種壓力。
“當我最初應用指南時說不要提及任何廁所問題。
“這對我來說是不可能的，因為多發性硬化癥已經影響了我的膀胱以及行走和耐力。
“因此，當我按下在線應用程序的發送按鈕時，我立即收到一封拒絕電子郵件。”
她不能重新申請六個月，但當她重新申請時，她在新的指導下成功地申請了。
她說：“我發現瀏覽整個在線申請系統非常困難。
“不幸的是，MS會影響您的腦力。因此，我在處理表格時遇到麻煩，試圖附加表格。有時我必須讓我的丈夫來做。
“這不友好。
“由于我們無法使用商店，失去了多少殘疾顧客？
“我感覺自己并沒有加入這個小鎮。我在牛津住了兩年，但是我對這座城市并不熟悉。
“有些人的情況比我差，他們如何應對？”
國家自閉癥協會政策與公共事務負責人蒂姆·尼科爾斯說：“這些數字突出了圍繞藍色徽章發展起來的郵政編碼彩票。
“這必須改變。在需要時獲得藍色徽章不應該取決于居住的地方。”
Scope說，在“ Covid-19大流行”期間“一夜之間，無需任何咨詢”就拆除了商店和便利設施旁邊的無障礙停車位，以使人們遠離社會，這對殘疾人也產生了“巨大影響”。
DfT表示，對新標準的審查將包括考慮在線應用程序服務用戶的反饋。
但是，那些在網上申請的人告訴英國廣播公司（BBC）“創傷”，必須出示要對其殘障進行審查的證據，以及填寫表格的難度。此外，他們談到他們不愿意在郵遞中發送原始的個人身份證明文件，例如出生證明。
尼科爾斯先生說，藍色徽章可以幫助那些可能無法理解道路危險或對道路危險做出反應的自閉癥患者進行護理。
他說，許可證還可以幫助自閉癥患者克服因找不到停車位或旅行中出問題而導致的焦慮，這可能使他們無法完全離開房屋。
批準率差異最大的理事會表示，他們遵循政府的指導，并幫助申請人提供支持的醫學證據。
代表地方政府利益的地方政府協會交通發言人戴維·雷納德（David Renard）議員說，地方政府希望確保服務和社區盡可能地通達。
最新數據顯示，英格蘭約有230萬殘疾人士擁有藍色徽章。
我們的調查發現，在前12個月中，向英格蘭的非視覺障礙人士發放了約28,000個藍色徽章。瑞安航空因新的停飛而削減了航班時間表
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